
碳纤维,勾勒清晰轮廓。
20 英寸碳纤维折叠车架与碳纤维前叉构成平台。主车架铰链负责折叠,后部连杆属于避震系统。

影棚展示图由真实样车照片优化。紫色样车使用链条和后拨,与下方参考配置存在差异;图片不代表已确认的量产配色或零售配置。
数值来自来源车型所列标准配置;ALSVID 最终零售配置以正式确认的信息为准。
从日常出发
车架折叠、后避震与电驱各有明确职责。分别理解它们,才能看清 FC2 的设计。

20 英寸碳纤维折叠车架与碳纤维前叉构成平台。主车架铰链负责折叠,后部连杆属于避震系统。
参考配置列有 250 W DAPU 中置电机、扭矩传感器和 80 Nm 最大扭矩。传感器类型与电机品牌分别记录。
四连杆描述的是后避震,参考数据搭配 DNM 空气后胆;它并不是车架折叠机构。


给同一天,另一种形态
在图库中切换展开与折叠的样车形态。尺寸对应所列参考配置,实际车辆以最终配置为准。
电气核心
参考配置列有 36 V / 10.5 Ah LG 锂离子电池与彩色 LCD。36 V / 14 Ah 升级为项目选配,需核对兼容性与目标市场要求。
参考配置
数值来自来源车型所列标准配置;ALSVID 最终零售配置以正式确认的信息为准。
续航、充电时间、零售价、交付日期和市场合规状态尚未在此确认。选配项与最终零售零部件需另行确认。
现有紫色样车照片展示链条与后拨,而来源标准数据列的是 Nexus 3 速轮毂与 Michelin 皮带。这是不同配置,照片和本页均不代表最终 ALSVID 零售版本已确认。
不是。四连杆指后避震,主车架铰链是独立的折叠机构。
本页用于介绍新车型。确认后的价格、可售配置和交付信息将通过官方销售渠道公布。